Бороться с автомобильными пробками на перекрёстке улиц Шиловская-Гагарина мэрия города Берёзовского будет за счёт строительства новых дорог. Единственный путь, связывающий центр муниципалитета с развивающимся Шиловским микрорайоном, а также посёлками Сарапулка и Становая, не справляется с транспортным потоком – в часы пик водители стоят в заторах по полчаса. В будущем альтернативой существующему выезду станут несколько крупных магистралей.
Верхнее фото Олега Манварова: автолюбитель Алексей ездит по ул. Шиловской, и масштабы пробок на загруженной дороге его неприятно удивляют. Заторы в утренние и вечерние часы пик растягиваются на десятки метров. В ожидании водители теряют по 20-30 минут
Новые дороги городские власти планируют проложить до 2030 года. К существующей трассе Берёзовский-Становая-Сарапулка, согласно генеральному плану, примкнёт шесть транспортных артерий. Они выведут автомобилистов в южную часть муниципалитета – к микрорайонам «Лесозаводской», «Новая земля» и «Зелёная долина». Оттуда можно будет добраться до Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). Предлагаемые варианты отличаются друг от друга по времени и стоимости строительства.
Не могут закончить последний отрезок
Перспектива ближайших двух-трёх лет – проезд через застраиваемый микрорайон «Новая земля». Фактически она уже существует. От Шиловского микрорайона к будущим кварталам ведёт асфальтированная трасса, но в районе ул. Жильцова она обрывается и переходит в грунтовку. По ямам и ухабинам автомобилисты объезжают частные дома и выходят на ул. Мичурина.
Бездорожный небольшой участок – единственный нюанс, из-за которого существующий проезд нельзя назвать полноценной дорогой. Главный архитектор города Евгений Алёшин отмечает, что компания-застройщик «Новой земли» готова его заасфальтировать, но не может этого сделать из-за нескольких частных домов, вставших между будущим микрорайоном и ул. Мичурина.
Читайте также:
«Яндекс. Пробки»: где и почему стоят водители города Берёзовского?
Фото Олега Манварова: пешеходный переход у центральной городской больницы заметно тормозит движение машин. Даже когда на перекрёстке загорается зелёный сигнал светофора, автомобили вынуждены стоять, пропуская пешеходов
С собственниками сейчас ведутся переговоры о выкупе земельных участков. Некоторые из них отказываются покидать свои дома. Конфликт интересов, вероятно, будет разрешаться в суде – муниципалитет имеет право подать иск об изъятии земельного участка для прокладки дорог и инженерных коммуникаций.
От ул. Мичурина автомобилисты доберутся Александровского пруда, в районе которого будет построен выезд на ЕКАД. Собственник участка уже подготовил все необходимые документы и начал отсыпать будущую дорогу щебнем. Ожидается, что примыкание к кольцевой автодороге будет завершено нынешней осенью.
Разгрузить единственный выезд из Шиловского микрорайона поможет дорога от ул. 124-й квартал к ул. Спортивной. Повернув направо от здания «Берёзовского лесничества», автомобилисты смогут выехать к шестому микрорайону и далее – к перекрёстку ул. Гагарина и Спортивная. Евгений Алёшин поясняет, что строительство этой транспортной магистрали в ближайшее время не начнётся. На прокладку трассы протяжённостью около 600 метров средств в городской казне пока нет.
– Выезд предусмотрен проектом планировки территории. Там потребуется провести частичную вырубку леса и ремонт существующего полотна. На мой взгляд, эта дорога значительно разгрузила существующее направление, – говорит Алёшин.
Дороги построят с помощью Минтранса
Три магистрали – от коттеджных посёлков Шишкино и Черника-Парк, коллективных садов «Черемшанка» к «Зелёной долине» – пока существуют только в генеральном плане и требуют многомиллионных вложений. Лишь на чертежах значится и сквозная дорога, которая начинается в поселке Старопышминск, проходит по восточной границе Шиловского микрорайона, пересекает трассу Берёзовский – Сарапулка и уходит на юг, к «Новой земле».
По словам Алёшина, ни мэрия, ни застройщики не потянут подобных затрат, поэтому при развитии дорожной инфраструктуры власти муниципалитета рассчитывают на помощь областного правительства. Региональное министерство транспорта о чаяниях березовчан знает, но выделять деньги не спешит. В последние годы статьи расходов на капитальное строительство резко сократились – свердловские власти готовы финансировать только ремонты существующих дорог, а если речь идёт об объектах, требующих крупных вложений, просят обосновать экономическую эффективность.
Схема расположения будущих дорог
– В данном случае это будет показатель ввода жилья, – говорит Евгений Николаевич.
Для строительства трёх выше перечисленных трасс у мэрии и областного правительства есть 15 лет. В генеральном плане округа прописан сценарий развития до 2030 года – именно к этой дате должны быть реализованы основные масштабные проекты. С течением времени главный градостроительный документ муниципалитета может меняться, поэтому реальный результат может отличаться от нарисованного на бумаге.
– При обсуждении любого генплана я всегда говорю – спрос рождает предложение. Сейчас идёт интенсивное развитие в районах Шишкино и Черника-Парк, поэтому надо в первую очередь там строить дороги, – отмечает Алёшин.
«Встанут улицы Гагарина, Косых и Мира»
Большие пробки на перекрёстке ул. Шиловской и Гагарина образуются в утренние и вечерние часы пик. Направления в сторону Шиловского микрорайона и поселков Становая и Сарапулка «встают» из-за большого количества машин. О транспортной проблеме горожане и чиновники заговорили после протестной акции жителей многоэтажек, расположенных рядом с загруженной дорогой. В один из июньских вечеров раздражённые собственники вышли во двор и перегородили путь автомобилям, объезжающим через их придомовую территорию пробку.
Просьбы жильцов были услышаны, и сквозной проезд закрыли бетонным блоком. Во дворе стало тихо и спокойно, но пробки на Шиловской стали намного больше. 27-летний Иван Борисихин проживает на ул. Виктора Чечвия и ежедневно ездит по загруженной дороге. Он рассказывает: как только автомобилисты лишились альтернативного пути через дворы, заторы растянулись от перекрёстка ул. Шиловская-Гагарина до стелы «Шиловский». В пробках жители теряли от 20 до 40 минут.
Не желая мириться с существующим положением дел, березовчанин отнёс в мэрию письменное заявление с просьбой изменить режим работы светофоров на крупном перекрёстке. Он считает, что необходимо увеличить продолжительность зелёного сигнала для машин, двигающихся по ул. Шиловской. С таким же заявлением к чиновникам неоднократно обращался и перевозчик Сергей Тепляшин. Из-за пробок на загруженном перекрёстке его автобусы, обслуживающие маршруты № 2, 10, 102 и 121, постоянно опаздывают, что очень возмущает пассажиров.
– Жители возмущаются, но мы никак не можем повлиять на эту ситуацию – автобусы вынуждены простаивать в пробках, – говорит Сергей Юрьевич.
В ответ на обращения специалисты мэрии возражают – корректировка временных интервалов чревата большими пробками на других направлениях. Ул. Шиловская пересекается с ул. Гагарина, транспортный поток на которой ничуть не меньше.
– Если мы увеличим режим работы со стороны Шиловки, встанет ул. Гагарина. Пробки будут до ул. Мира и Косых, – объясняет инженер казённого учреждения «Благоустройство и ЖКХ» Алексей Емелин.
Фото Олега Манварова: пешеходный переход у центральной городской больницы заметно тормозит движение машин. Даже когда на перекрёстке загорается зелёный сигнал светофора, автомобили вынуждены стоять, пропуская пешеходов
Как разгрузить крупный перекрёсток, чиновники мэрии с представителями ГИБДД обсуждали на заседании комиссии по безопасности дорожного движения. Движение машин по Шиловской сильно затрудняет пешеходный переход у центральной городской больницы. По утрам горожане идут в поликлинику практически непрерывным потоком, поэтому, подъезжая к перекрёстку, машины вынуждены пропускать людей, хотя могли бы успеть проехать на зелёный сигнал светофора. Вероятно, «зебру» со знаками уберут, а пешеходов направят на регулируемый переход на перекрёстке.
Другие варианты решения проблемы предусматривают расширение ул. Шиловской с обустройством ещё одной полосы, запрет левого поворота на одном из направлений и даже реконструкцию ул. Гагарина – её расширение за счёт сноса расположенных рядом гаражей.
Блок вернут после коммунальных раскопок
Автомобильные заторы на перекрёстке ул. Шиловская и Гагарина за последние две недели заметно уменьшились. Дело в том, что для автомобилей открыли сквозной проезд во дворе ближайших многоэтажек. Предприимчивые водители сворачивают с загруженной дороги и по придомовой территории сокращают путь. В ближайшее время путь для машин снова закроют, и пробки вернутся.
Ранее сквозной проезд во дворе 19-го и 21-го домов по ул. Шиловской был перекрыт бетонным блоком. На время коммунальных раскопок рабочие «Свердловской теплоснабжающей компании» демонтировали его, но после завершения всех работ обещали вернуть обратно.
Препятствие было установлено в июне по просьбе жителей окрестных пятиэтажек. Граждан возмущало, что автомобилисты используют их придомовую территорию как альтернативную дорогу при выезде из Шиловского микрорайона. Согласно правилам дорожного движения, сквозной проезд через дворы запрещён.
Один из местных жителей, Игорь Смирнов, сообщил, что собственники направили в мэрию официальное обращение с большим количеством подписей, в котором просят закрыть путь для автомобилей навсегда и вместо временного блока поставить бетонные полусферы. Муниципальные власти выполнить все работы предложили жильцам за свой счёт, так как проезд является придомовой территорией.
В случае отказа собственников городская администрация готова взять эти заботы на себя. Правда, оперативно разрешить проблему не получится – в плане работ на текущий год затраты на установку ограждения не предусмотрены, поэтому жителям придётся подождать, когда деньги появятся.
Ваше мнение?
радостно
0%
все равно
0%
доволен
0%
смешно
0%
злит
0%
печально
0%
