В дорожно-транспортном происшествии на 42-м километре Режевского тракта пострадали пять человек.
Как сообщает Александр Мамаев, инспектор по пропаганде ГИБДД города Берёзовского, авария произошла сегодня, 15 ноября, около 11 часов. При совершении обгона 75-летний водитель автомобиля «Нива» не справился с управлением и столкнулся со встречной автомашиной ВАЗ-2106. В результате удара травмы различной степени тяжести получили водитель и три пассажира «шестёрки». Два перелома медики диагностировали и у виновника ДТП. Все пострадавшие доставлены в центральную больницу Берёзовского.
Примечательно, что два дня назад, 13 ноября, неподалеку от места нынешней аварии выездное совещание провел начальник Госавтоинспекции Свердловской области Юрий Дёмин. Полковник полиции обеспокоился увеличением количества автомобильных аварий на Режевском тракте в районе 40-го километра.
Фото с места аварии предоставлены ГИБДД г. Берёзовского
Как сообщает пресс-служба региональной Госавтоинспекции, на встрече присутствовали представители владельца автотрассы – областного Управления автомобильных дорог, а также начальник берёзовской ГИБДД Олег Потапов и инспектор дорожного надзора Иван Селезнёв.
По мнению автоинспекторов, одной из причин ДТП на Режевском тракте является колейность асфальтового покрытия, которая превышает установленные нормы. В ходе встречи Юрий Дёмин напомнил представителям обслуживающей трассу организации, что предписание на устранение этих недостатков было выдано в августе 2012 года. Однако до сих пор нарушения не были устранены. О бездействии дорожников уже проинформированы органы прокуратуры.
Первоначально руководители Управления автомобильных дорог к самой встрече и высказанным претензиям отнеслись скептически, но, посмотрев своими глазами на выбоины и колею на проезжей части, согласились, что замечания ГАИ обоснованы. На месте было принято решение о разработке первоочередных мер по ликвидации имеющихся недостатков, не дожидаясь летнего периода.
Ваше мнение?
радостно
0%
все равно
0%
доволен
0%
смешно
0%
злит
0%
печально
0%
